Πέθανε τώρα και…ΔΕΥΤΕΡΟΣ πληροφοριοδότης που συνδέεται με τη Boeing και την υπόθεση της με τα ελαττωματικά αεροσκάφη!!!
-Του ερευνητή – δημοσιογράφου Ιωάννη Κουντούρη | 02 ΜΑΙΟΥ 2024 | Λος Άντζελες | Βρείτε με και στα Social Media!: Facebook • Twitter • Instagram • LinkedIn • Youtube
Διαβάστε ΠΡΩΤΑ το πρώτο μας άρθρο πάνω σε αυτό το θέμα με τίτλο Πληροφοριοδότης της Boeing που βρέθηκε ΝΕΚΡΟΣ: “Δεν κάνω αυτοκτονικές σκέψεις – Θέλουν να με σκοτώσουν αυτοί!” για να καταλάβετε ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ εδώ…
Τώρα διαβάζουμε τα εξής απίστευτα από το μεγάλο αμερικανικό σάιτ …
Πέθανε τώρα κι…2ος πληροφοριοδότης που συνδέεται με τη Boeing και την υπόθεση της με τα ελαττωματικά αεροσκάφη!!!
από Zero Hedge
2 Μαΐου 2024, 5:24 π.μ
Πίστωση εικόνας:
Brandon Bell / Προσωπικό / Getty
Ο πρώτος πληροφοριοδότης βρισκόταν στη μέση της υποβολής καταθέσεων υποδηλώνοντας ότι η Boeing αντεπιτέθηκε εναντίον του για καταγγελίες σχετικά με ζητήματα ποιότητας όταν βρέθηκε νεκρός από πυροβολισμό…
Ο δεύτερος πληροφοριοδότης ισχυρίστηκε ότι η ηγεσία της Spirit αγνόησε κατασκευαστικά ελαττώματα στο 737 MAX, συμπεριλαμβανομένων των «μηχανικών που είχαν ανοίξει κατά λάθος τρύπες στο πίσω διάφραγμα πίεσης του MAX»…
Πληροφοριοδότης του προμηθευτή της Boeing, Spirit AeroSystems, πέθανε την Τρίτη το πρωί μετά από έναν αγώνα με μια «ξαφνική, γρήγορα εξαπλούμενη μόλυνση», αναφέρουν οι Seattle Times.
Ο 45χρονος Joshua Dean (Τζόσουα Ντιν), πρώην μηχανολόγος μηχανικός και ελεγκτής ποιότητας από τη Wichita του Κάνσας, ισχυρίστηκε ότι η ηγεσία του Spirit αγνόησε κατασκευαστικά ελαττώματα στο 737 MAX, συμπεριλαμβανομένης της «ανάρμοστης διάνοιξης οπών από τους μηχανικούς στο πίσω διάφραγμα πίεσης του MAX». Όταν επέστησε την προσοχή διοίκησης εις αυτό, είπε ότι δεν έγινε τίποτα γι’ αυτό. Έτσι, υπέβαλε μια καταγγελία για την ασφάλεια στην FAA – και είπε ότι η Spirit τον είχε χρησιμοποιήσει ως αποδιοπομπαίο τράγο, ενώ έλεγαν ψέματα στην υπηρεσία για τα ελαττώματα.
«Μετά την απόλυσή μου, η Spirit AeroSystems [αρχικά] δεν έκανε τίποτα για να ενημερώσει την FAA και το κοινό» σχετικά με τα ελαττώματα του διαφράγματος, είπε ο Ντιν στην καταγγελία του.
Τον Νοέμβριο, η FAA είχε προτείνει στον Ντιν σε μια επιστολή ότι οι ισχυρισμοί του ήταν βάσιμοι, γράφοντας «Η έρευνα διαπίστωσε ότι οι ισχυρισμοί σας αντιμετωπίστηκαν κατάλληλα στο πλαίσιο ενός εγκεκριμένου προγράμματος ασφάλειας από την FAA», προσθέτοντας «Ωστόσο, λόγω των διατάξεων περί απορρήτου αυτών των προγραμμάτων, συγκεκριμένες λεπτομέρειες δεν μπορούν να δημοσιοποιηθούν».
Ο Dean είχε καταθέσει επίσης στο πλαίσιο αγωγής μετόχων της Spirit.
Η αγωγή μετόχων που ισχυριζόταν ότι η διοίκηση της Spirit απέκρυβε πληροφορίες σχετικά με τα ποιοτικά ελαττώματα και έβλαψε τους μετόχους υποβλήθηκε τον Δεκέμβριο. Υποστηρίζοντας τη μήνυση, ο Ντιν είχε υποβάλει μια κατάθεση με λεπτομέρειες των ισχυρισμών του.
Αφού ένα πάνελ είχε φύγει από ένα αεροπλάνο Boeing 737 MAX τον Ιανουάριο, φέρνοντας νέα προσοχή στα ποιοτικά λάθη της Spirit, ένας από τους πρώην συναδέλφους του Dean στη Spirit επιβεβαίωσε ορισμένους από τους ισχυρισμούς του Dean σύμφωνα με τους Σιάτλ Τάιμς.
Ήταν καλά στην υγεία του και «διακρίθηκε για έναν υγιεινό τρόπο ζωής», σύμφωνα με την αναφορά.
Ήταν σε κρίσιμη κατάσταση για δύο εβδομάδες, σύμφωνα με τη θεία του Κάρολ Πάρσονς, η οποία είπε ότι αρρώστησε και πήγε στο νοσοκομείο λόγω αναπνευστικών δυσκολιών. Διασωληνώθηκε, μετά την οποία εμφάνισε πνευμονία και στη συνέχεια MRSA, μια σοβαρή βακτηριακή λοίμωξη.
Η κατάστασή του επιδεινώθηκε γρήγορα και μεταφέρθηκε με ελικόπτερο από τη Γουίτσιτα σε νοσοκομείο στην Οκλαχόμα Σίτι, είπε ο Πάρσονς. Εκεί τον έβαλαν σε ένα μηχάνημα ECMO, το οποίο κυκλοφορεί και οξυγονώνει το αίμα του ασθενούς έξω από το σώμα, αναλαμβάνοντας τη λειτουργία της καρδιάς και των πνευμόνων όταν τα όργανα του ασθενούς δεν λειτουργούν μόνα τους. – Σιάτλ Τάιμς
Οι γιατροί σκέφτηκαν να ακρωτηριάσουν και τα δύο χέρια και τα δύο πόδια.
«Ήταν βάναυσο αυτό που πέρασε», είπε ο Πάρσονς. “Σπαρακτικό.”
Ο Ντιν είχε απολυθεί τον Απρίλιο του 2023, μετά το οποίο υπέβαλε καταγγελία στο Υπουργείο Εργασίας, ισχυριζόμενος ότι απολυθήκε ως αντίποινα που έγινε καταγγέλλων.
Εκπροσωπήθηκε από τη δικηγορική εταιρεία της Νότιας Καρολίνας που είχε εκπροσωπήσει τον πληροφοριοδότη της Boeing, John “Mitch” Barnett, ο οποίος είχε βρεθεί νεκρός σε μια «προφανή αυτοκτονία» τον Μάρτιο στο Τσάρλεστον.
Ο Barnett βρισκόταν στη μέση της υποβολής καταθέσεων που υποδήλωνε ότι η Boeing αντεπιτέθηκε εναντίον του για καταγγελίες σχετικά με ζητήματα ποιότητας όταν βρέθηκε ξαφνικά νεκρός από πυροβολισμό.
Το ιατροδικαστικό γραφείο της κομητείας Τσάρλεστον ανέφερε ότι ο θάνατος του Μπάρνετ φαινόταν «από αυτοτραυματισμό από πυροβολισμό». Σχεδόν δύο μήνες μετά, η έρευνα της αστυνομίας για τον θάνατό του συνεχίζεται ακόμη. – Σιάτλ Τάιμς
«Οι πληροφοριοδότες χρειάζονται. Φέρνουν στο φως αδικήματα και διαφθορά προς το συμφέρον της κοινωνίας. Χρειάζεται πολύ θάρρος για να ανορθώσεις ανάστημα», είπε ο Μπράιαν Νόουλς, ένας από τους δικηγόρους του Ντιν. «Είναι ένα δύσκολο σύνολο συνθηκών. Οι σκέψεις μας τώρα είναι με την οικογένεια του Τζον και την οικογένεια του Τζος».
Τον Μάρτιο, η Boeing είχε φημολογηθεί ότι βρισκόταν σε συνομιλίες για να εξαγοράσει την Spirit, καθώς και οι δύο εταιρείες δέχθηκαν αυξανόμενη πίεση από πελάτες αεροπορικών εταιρειών και ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές για να λύσουν τα ζητήματα ποιότητας μετά από ένα περιστατικό της 5ης Ιανουαρίου κατά το οποίο ένα φις (βύσμα) πόρτας έσκασε κατά τη διάρκεια της πτήσης σε 737 MAX 9.
Alaska Airlines flight #AS1282, a Boeing 737 MAX 9, experienced a rapid decompression after the loss of a large panel that included an emergency exit door on the left side of the plane.
The flight made a safe return to Portland (PDX).pic.twitter.com/KH4gs0X4o6— Aviation Safety Network (ASN) (@AviationSafety) January 6, 2024
Τέσσερις ημέρες αργότερα, η United Airlines βρήκε «χαλαρά μπουλόνια» στις πόρτες του 737 MAX μετά από επιθεώρηση έκτακτης ανάγκης.
ΠΗΓΗ >>
‘It Was Brutal’: 2nd Boeing-Linked Whistleblower Dies
Brandon Bell / Staff / Getty
The first whistleblower was in the middle of giving depositions suggesting that Boeing retaliated against him over complaints related to quality issues when he was found dead from a gunshot wound.
The second whistleblower alleged that Spirit leadership ignored manufacturing defects on the 737 MAX, including ‘mechanics improperly drilling holes in the aft pressure bulkhead of the MAX.’
A whistleblower at Boeing supplier Spirit AeroSystems died Tuesday morning following a struggle with a ‘sudden, fast-spreading infection,’ the Seattle Times reports.
45-year-old Joshua Dean, a former mechanical engineer and quality auditor from Wichita, Kansas, alleged that Spirit leadership ignored manufacturing defects on the 737 MAX, including ‘mechanics improperly drilling holes in the aft pressure bulkhead of the MAX.’ When he brought this up with management, he said that nothing was done about it. So he filed a safety complaint with the FAA – and said that Spirit had used him as a scapegoat while they lied to the agency about the defects.
“After I was fired, Spirit AeroSystems [initially] did nothing to inform the FAA, and the public” regarding the bulkhead defects, said Dean in his complaint.
In November, the FAA suggested to Dean in a letter that his claims had merit, writing “The investigation determined that your allegations were appropriately addressed under an FAA-approved safety program,” adding “However, due to the privacy provisions of those programs, specific details cannot be released.”
Dean also gave a deposition in a Spirit shareholder lawsuit.
The shareholder lawsuit alleging that Spirit management withheld information on the quality flaws and harmed stockholders was filed in December. Supporting the suit, Dean provided a deposition detailing his allegations.
After a panel blew off a Boeing 737 MAX plane in January, bringing new attention to the quality lapses at Spirit, one of Dean’s former Spirit colleagues confirmed some of Dean’s allegations. -Seattle Times
He had been in good health, and ‘was noted for having a healthy lifestyle,’ according to the report.
He had been in critical condition for two weeks, according to his aunt Carol Parsons, who said he became ill and went to the hospital due to breathing difficulties. He was intubated, after which he developed pneumonia and then MRSA, a serious bacterial infection.
His condition deteriorated rapidly, and he was airlifted from Wichita to a hospital in Oklahoma City, Parsons said. There he was put on an ECMO machine, which circulates and oxygenates a patient’s blood outside the body, taking over heart and lung function when a patient’s organs don’t work on their own. -Seattle Times
Doctors had considered amputating both hands and both feet.
“It was brutal what he went through,” said Parsons. “Heartbreaking.”
Dean was fired in April 2023, after which he filed a complaint with the Department of Labor, alleging he had been terminated in retaliation for blowing the whistle.
He was represented by the South Carolina law firm that represented Boeing whistleblower John “Mitch” Barnett, who was found dead in an ‘apparent suicide’ in March in Charleston.
Barnett was in the middle of giving depositions suggesting that Boeing retaliated against him over complaints related to quality issues when he was found dead from a gunshot wound.
The Charleston County Coroner’s Office reported Barnett’s death appeared to be “from a self-inflicted gunshot wound.” Almost two months later, the police investigation into his death is still ongoing. -Seattle Times
“Whistleblowers are needed. They bring to light wrongdoing and corruption in the interests of society. It takes a lot of courage to stand up,” said Brian Knowles, one of Dean’s lawyers. “It’s a difficult set of circumstances. Our thoughts now are with John’s family and Josh’s family.”
In March, Boeing was rumored to be in talks to buy Spirit, as both companies have come under increasing pressure from airline customers and federal regulators to shore up quality issues following a January 5th incident in which a door plug blew out mid-flight on a 737 MAX 9.
Four days later, United Airlines found “loose bolts” on 737 MAX doors following an emergency inspection.