ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΜΑΚΕΛΕΙΟ – ΑΡΠΑΧΤΗ 40 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ Η ΜΑΡΕΒΑ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΗΣ UBER ΚΑΙ ΤΗΣ TAXIBEAT ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Το νέο σκάνδαλο που έσκασε με την Uber μπορεί αυτή την ώρα να γκρεμίζει τον Μακρόν αλλα είναι παγκόσμιο και τα πλοκάμια του φτάνουν μέχρι και την Ελλάδα. Και για την ακρίβεια μέσα στο σημερινό Μέγαρο Μαξίμου και στο πρωθυπουργικό ζεύγος του Κούλη και της Μαρέβας που είναι άμεσα μπλεγμένοι και σε αυτή την ιστορία με τη διαφθορά και τις μίζες εκατοντάδων εκατομμυρίων!
Επιγραμματικά να θυμίσουμε στην αρχή ότι όπως αποκαλύπτεται τώρα με συγκεκριμένα στοιχεία η Uber δωροδοκούσε πολιτικούς στην Ευρ. Ένωση, την Γαλλία και σε άλλες χώρες για να περάσουν βολική για τις δραστηριότητές της με τα ταξί νομοθεσία. Ειδικά δε ο Μακρόν όταν ήταν υπουργός Οικονομίας η εταιρεία του έδινε έτοιμες τροπολογίες «με το κλειδί στο χέρι»…
Στην Ελλάδα η ευθεία εμπλοκή του σημερινού πρωθυπουργικού ζεύγους στο όλο σκάνδαλο Uber προκύπτει με πολλούς τρόπους, άμεσους και έμμεσους. Ο ίδιος ο Κούλης, όταν ήταν ακόμη αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, λειτουργώντας ως κανονικός εκπρόσωπος της εταιρείας έβγαινε και την υποστήριζε ονομαστικά με τηλεοπτικά διαγγέλματα και δηλώσεις. Κι όλοι απορούσαν (ρητορική η απορία…) πώς ο μελλοντικός πρωθυπουργός βγαίνει και κάνει τέτοια θελήματα. Και δεν ήταν μόνο ο Κούλης. Μαζί του στην ίδια γραμμή -και στο ίδιο …ταμείο;- και το υπόλοιπο τότε κομματικό σύστημα της ΝΔ. Ντόρα Μπακογιάννη, Άδωνις Γεωργιάδης, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, Κωστής Χατζηδάκης,, Γιάννης Λοβέρδος και άλλοι έδιναν μάχη στην Βουλή και τις τηλεοράσεις λέγοντας απροσχημάτιστα ότι “η Uber έχει δίκιο και πρέπει να στηριχτεί” και υπεραμύνονταν δημόσια της εταιρείας ως κανονικού υπάλληλοί της. Από κοντά και η Μαρέβα Μητσοτάκη -καθόλου τυχαίο- που πέρα από το παρασκήνιο φρόντιζε να κάνει τις δημόσιες παρεμβάσεις της μέσω …twitter διαφημίζοντας την εταιρεία και γράφοντας μεταξύ άλλων ότι “η χρήση του Uber στο Παρίσι είναι στην ώρα του και κοστίζει πολύ λιγότερο” σε σχέση με τα ταξί. Προφανώς τα έγραφε αυτά πηγαίνοντας στο σπίτι του Βολταίρου…
Αυτά όμως είναι απλά πταίσματα μπροστά στην πιο βαθιά εμπλοκή του σημερινού πρωθυπουργικού ζεύγους. Μια εμπλοκή που τα πλοκάμια της αποκαλύφθηκαν όταν τέθηκε πριν από μια πενταετία θέμα για τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν στη χώρα μας αυτές οι πλατφόρμες για τις μισθώσεις αυτοκινήτων και τις μετακινήσεις. Και στην ίδια ακριβώς κατηγορία με την Uber που είχε “έρθει” ήδη στην Ελλάδα ήταν και η Taxibeat που στήθηκε από έναν Κρητικό επιχειρηματία, φίλο από τα παλιά του Κούλη, με χρηματοδότηση από το fund στο οποίο μετείχε η Μαρέβα Μητσοτάκη. Για να το πούμε όλο αυτό κομψά…
Η Uber και Taxibeat -που στη συνέχεια μετονομάστηκε σε Beat- ήταν δηλαδή “αδελφές” εταιρείες, στον ίδιο κλάδο, με τα ίδια συμφέροντα και προνόμια και με τον ίδιο στόχο: Να εξοντώσουν και να οδηγήσουν στο κλείσιμο, μέσα από τις μορφές αθέμιτου ανταγωνισμού που είχαν εξασφαλίσει όπως και στις άλλες χώρες, τα παραδοσιακά ταξί. Η οικογένεια και το σύστημα Μητσοτάκη βρέθηκαν τότε λοιπόν δημόσιοι υποστηρικτές αυτών των συμφερόντων και των αθέμιτων πρακτικών των δυο εταιρειών, ζητώντας να συνεχιστεί το καθεστώς ασυδοσίας τους και της φοροαποφυγής. Και υποστηρίζοντας τη μία, αυτομάτως υποστηριζόταν και η άλλη. Άσχετα από τις υπόγειες σχέσεις που ήδη υπήρχαν…
Στην “αδελφή” της Uber, την Taxibeat, μεγαλομέτοχος ήταν μια κυπριακή off shore την οποία είχαν χρηματοδοτήσει -μέσα από δαιδαλώδεις διαδρομές για να χαθούν τα …ίχνη- δύο funds της γνωστής Endeavor, με την οποία συνδεόταν εκείνο το διάστημα πολύ στενά στην Ελλάδα η Μαρέβα!
Συγκεκριμένα η Μαρέβα Γκραμπόφσκι-Μητσοτάκη Μητσοτάκη όπως είναι γνωστό ήταν ιδρύτρια του ελληνικού γραφείου του Endeavor ενώ και διατηρούσε και τη θέση της αντιπροέδρου στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας.
Το Endeavor Catalyst II L.P. και το Endeavor Catalyst IIΑ, δύο χρηματοδοτικά funds με έδρα τις ΗΠΑ χρηματοδότησαν την Blueground Holdings, θυγατρική της Blueground, μιας διαδικτυακής πλατφόρμας υπηρεσιών μίσθωσης ακινήτων. Στην Blueground Holdings μέτοχος ήταν και η ADSI New Ideas Limited (με έδρα την Κύπρο) η οποία συνδεόταν με τον Δημήτριο, τη Στυλιανή και τον Ιωάννη Αποστολάκη -δικηγόρους του δικηγορικού γραφείου «Αποστολάκης και Συνεργάτες». Αυτή η ADSI ήταν μεγαλομέτοχος της Taxibeat και από το 2016 οι μετοχές της ADSI πέρασαν στο Nio Global Fund, το οποίο διαχειρίζεται ελβετική δικηγορική εταιρεία παροχής υπηρεσιών ονομαστικών μετόχων (nominees).
Η Endeavor, ιδρύθηκε στη Νέα Υόρκη το 1997 για την ¨”αυστηρή επιλογή και στήριξη νέων επιχειρηματιών”, άνοιξε “υποκαταστήματα” σε διάφορες χώρες και το 2012 -πάνω στα μνημόνια- δημιουργήθηκε και η Endeavor Greece για την “αναδιάταξη της ελληνικής οικονομίας και την καθιέρωση μιας νέας εποχής αισιοδοξίας και βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης”. Πρόεδρος του ΔΣ ανέλαβε ο Μιχάλης Δ. Χανδρής, Πρόεδρος του Chandris Group, ενώ “η Αντιπρόεδρος Mareva Grabowski αποτελεί και την ιδρύτρια της Endeavor Greece” σύμφωνα με την ανακοίνωση που είχε βγει τότε…
Ιδρυτής του Taxibeat ήταν ένας προγραμματιστής από την Κρήτη, ονόματι Νίκος Δρανδάκης, ο οποίος όπως έχει δηλώσει γνωρίστηκε και έγινε φίλος με τον Κούλη από την περίοδο που -χάρη στο ρουσφέτι του Σημίτη στον γερο Μητσοτάκη- εκείνος ήταν αργόμισθος στην Εθνική Τράπεζα. Όταν αποκαλύφθηκε η εμπλοκή της Μαρέβας ο Δρανδάκης διέψευσε …επιβεβαιώνοντας, κάνοντας λόγο για “ τωρινούς μετόχους, ανθρώπους και εταιρείες που είχαν πολύ μικρό μερίδιο στην Taxibeat”. Και το πιο σημαντικό που ανέφερε ήταν ότι τότε έμαθε και αυτός ότι “επένδυση στην ίδια εταιρεία (Blueground) έκανε και η Endeavor (δεν είχα ιδέα)”. Υπήρχε δηλαδή η εμπλοκή της Endeavor που ίδρυσε και διοικούσε ως αντιπρόεδρος η Μαρέβα, αλλά ο ίδιος …δεν το γνώριζε.
Το πιο εντυπωσιακό από όλα όμως είναι ότι το 2017 -λίγους μήνες πριν αρχίσει να …στραβώνει το πράγμα για την Beat κι ενώ πάντως χάρη στη ασυδοσία που είχε φαινόταν να έχει μέλλον λαμπρό στην κονόμα- ο Νίκος Δρανδάκης πρόλαβε και την πούλησε στην γερμανικό πολυεθνικό όμιλο Daimler AG -παραμένοντας διευθύνων σύμβουλος- με ένα deal, αξίας άνω των 40 εκατ. ευρώ. Μεγάλη αρπαχτή η οποία θα μπορούσε να …αυγατίσει κι άλλους για παλιούς και νέους μετόχους, αν πετύχαινε και η στήριξη του ζεύγους Μητσοτάκη…
ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΜΑΚΕΛΕΙΟ
ΠΗΓΗ >> www.makeleio.gr